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2019.11

標(biāo)識產(chǎn)業(yè)生態(tài)互聯(lián)之共享倉庫趨勢深度分析

標(biāo)識區(qū)別于傳統(tǒng)的廣告、制造業(yè),是在廣告制作的基礎(chǔ)上結(jié)合精細(xì)金屬加工、建筑裝飾、電子信息等相關(guān)行業(yè),為不同類型客戶提供專業(yè)整合產(chǎn)品和服務(wù)。  

 

經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展,“標(biāo)識”這一行業(yè)概念逐漸得到了業(yè)內(nèi)同行的認(rèn)可。今天我們就標(biāo)識行業(yè)的共享倉庫的打造進(jìn)行一個分析和交流。



 

標(biāo)識行業(yè)為什么要打造共享倉庫?

 

01 供應(yīng)鏈集中度低,物流成本高

 

眾所周知,標(biāo)識行業(yè)產(chǎn)品體系過于龐大,大致分為商業(yè)標(biāo)識,建筑標(biāo)識,廣告標(biāo)識,和型材制造四大類,其下又擁有無數(shù)品類,廠家品牌型號多如牛毛,這導(dǎo)致供應(yīng)鏈集中度低下,采購商完成一單完成的采購行為需要付出物流成本相對較高。



 

02 互聯(lián)網(wǎng)營銷加重物流成本壓力

 

過去標(biāo)識企業(yè)銷售的服務(wù)輻射范圍很小,運輸成本較低。但是在如今的互聯(lián)網(wǎng)時代,一個供應(yīng)商的產(chǎn)品可以銷遍全中國甚至遠(yuǎn)銷海外。距離的成倍增加無疑加重了物流成本的壓力。

 

03 自建全國多倉成本過高

 

標(biāo)識行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)的比重較高,成本問題決定了這些企業(yè)很難有資金和能力去組建和運營自己的全國連鎖型的倉庫。



 

04 單一品類工廠增多,一單多倉明顯

 

標(biāo)識行業(yè)區(qū)別于其他行業(yè),專精生產(chǎn)單一品類產(chǎn)品的工廠和品牌近些年越來越多,但是消費者需求的往往又是一整個產(chǎn)品體系,例如需要做一個戶外燈箱,燈條我要,電源我也要,造型字也需要。這就導(dǎo)致了越來越多一單多倉的發(fā)貨情況,加重了行業(yè)的物流成本。

 

標(biāo)識行業(yè)打造共享倉庫有哪些難點?

 

01 標(biāo)準(zhǔn)化是最基礎(chǔ)的技術(shù)難點

 

目前標(biāo)識行業(yè)中不同廠家的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不一樣,不同渠道的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也不同,沒有行業(yè)認(rèn)可的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。所以共享倉庫在標(biāo)識行業(yè)發(fā)展的首先它的基礎(chǔ)和難點都在于標(biāo)準(zhǔn)化,只有實現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化的商品和服務(wù)才能最高效率的流轉(zhuǎn),標(biāo)識圈的共享倉庫才能真正良好的運作起來。



 

02 快速布局艱難重重

 

標(biāo)識行業(yè)市場內(nèi)容量的巨大決定了打造標(biāo)識行業(yè)具有號召力的共享倉庫十分困難。目前行業(yè)的其他平臺還存在著定位不明、宣傳力度小、垂直平臺空白等多種亂象。要形成快速布局,一個影響力大,強而有力的平臺是必不可少的。

 

03 資源市場還有待培育

 

平臺銷售人員曾反復(fù)提到一個問題,行業(yè)內(nèi)有很大一部分的消費者在有需求的時候傳統(tǒng)型的去市場購買已經(jīng)形成了一定的慣性思維,雖然及其耗費成本但是要更改他們的思維也是需要很大的努力,標(biāo)識行業(yè)資源市場雖大卻仍待開發(fā)培養(yǎng)。

 

標(biāo)識行業(yè)如何打造共享倉庫?



 

01 建立標(biāo)識行業(yè)云倉

 

目前為止較為先進(jìn)的倉儲設(shè)施共享,是以京東、順豐、菜鳥代表的云倉共享。如知名的京東云倉,其依托自己龐大的物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施系統(tǒng)和京東電商平臺,從供應(yīng)鏈中部向前后端延伸,為京東平臺商家開放云倉共享服務(wù),利用信息系統(tǒng)全覆蓋,實現(xiàn)倉配一體化,并有金融支持,能滿足電商企業(yè)的多維度需求,提升京東平臺商家的物流體驗。但是加入這些云倉,其對企業(yè)的門檻不可謂不高。



 

我們需要建設(shè)標(biāo)識行業(yè)自己的共享云倉,對于需求方(標(biāo)識原材料半成品供應(yīng)商)來說,不僅可以實現(xiàn)倉儲物流信息的透明化管理,甚至庫內(nèi)加工、調(diào)撥等物流運營服務(wù)均借助共享倉庫實現(xiàn),使用戶可以大幅度降低自身的物流資源投入以及人員配置。

 

02 供應(yīng)商倉庫共享合作

 

除了共享云倉,標(biāo)識行業(yè)中各大企業(yè)自身擁有的企業(yè)倉庫也可以加入到共享計劃中來,供應(yīng)商之間達(dá)成倉庫的共享合作,實現(xiàn)雙贏。

 

03 供應(yīng)鏈庫存智能共享

 

舉一個很簡單的例子。A需要一個燈條,去B企業(yè)購買,但是B企業(yè)該產(chǎn)品正好銷售完或者就沒有處于缺貨狀態(tài),交易達(dá)不成,客戶流失。但是加入共享倉庫后,云倉建設(shè)的庫存監(jiān)控系統(tǒng)就會通過大數(shù)據(jù)運算,立馬從C企業(yè)就近倉庫發(fā)貨到A,利潤按照比例分給BC,獲得一位長久的客戶,交易達(dá)成。



 

總而言之,共享云倉的打造是標(biāo)識行業(yè)未來既定的方向和目標(biāo),是推動國內(nèi)標(biāo)識產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型升級,引領(lǐng)行業(yè)生態(tài)健康發(fā)展的重要方式。

 

作為走在行業(yè)前端,擁有眾多的資深用戶及一定信任機制的成熟交易平臺來講,標(biāo)識行業(yè)共享倉庫的設(shè)想已經(jīng)提上日程,著手組建強有力的團(tuán)隊對各個入網(wǎng)的供貨商進(jìn)行考核評估,標(biāo)識圈助力全球標(biāo)識人,為行業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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